به گزارش پرس نیوز،کاوازاکی ژاپن از سری جدید موتورسیکلتهای هیبریدی خود با نامهای موتور سیکلت نینجا ۷ و Z7 با پیشرانه ۴۵۱ سی سی رونمایی کرد.
این شرکت هماکنون یکی از جالبترین ترکیب قوای محرکه را در دنیای موتورسیکلت ارائه میکند. در بالاترین سطح سبد محصولات کاوازاکی، موتورسیکلتهای ۴ سیلندر سوپرشارژردار سری H2 قرار میگیرند.
در رده میانی هم مدلهای برقی نینجا و Z E-1 قابل انتخاب هستند و مدل ۴ سیلندر ۴۰۰ سیسی کوچک نینجا ZX-4R نیز یکی دیگر از محصولات کاوازاکی است.
ژاپنیها امسال هم اولین سری از موتورسیکلتهای هیبریدی خود با نامهای موتور سیکلت نینجا ۷ و Z7 را رونمایی کردهاند.کاوازاکی ادعا میکند موتورسیکلتهای هیبریدی موردبحث علیرغم استفاده از پیشرانه دو سیلندر ۴۵۱ سیسی و موتوری برقی میتوانند عملکرد موتورسیکلتهای ۶۵۰ تا ۱۰۰۰ سیسی را ارائه کنند.
خروجی موتور برقی به حدود ۹ اسب بخار میرسد اما در زمان کوتاهی حداکثر خروجی آن به ۱۲ اسب بخار افزایش خواهد یافت. یک باتری لیتیوم یونی جدید نیز صندلی قرار دارد.
این باتری از طریق پیشرانه درونسوز شارژ میشود و نقش ترمز احیا شونده را نیز ایفا میکند.
مصرف سوخت کم در موتور سیکلت نینجا ۷ و Z7
این موتورسیکلتها حالت تمام برقی هم دارند که باعث صرفهجویی در مصرف سوخت میشود. در حالت اکو هیبرید تعبیه شده بسته به نیاز از پیشرانههای درونسوز یا برقی استفاده خواهد شد و در حالت اسپرت هیبرید هر دو پیشرانه برای تولید حداکثر قدرت فعال میشوند.
یک دکمه E بوست نیز وجود دارد که به مدت چند ثانیه حداکثر خروجی قوای محرکه را در اختیار موتورسوار قرار میدهد. هر دو پیشرانه کاوازاکی از نوع آبخنک هستند و خنککن روغن نیز وجود دارد.
گشتاور این مجموعه تنها ۵ نیوتون متر کمتر از مدل Z650 است و البته ۲۰۰ سیسی حجم کمتری نسبت به مدل Z650 دارد.
ژاپنیها همچنین میگویند موتورسیکلتهای هیبریدی جدید در صورت فعال بودن ویژگی E بوست لانچی مشابه موتورهای ۱۰۰۰ سیسی خواهند داشت. البته این ویژگی E بوست به مدت طولانی فعال نمیماند هرچند کاوازاکی به زمان استفاده از آن اشارهای نکرده است.
موتور سیکلت نینجا ۷ و Z7 دارای گیربکس از نوع ۶ سرعته دستی اتوماتیک شده است که میتواند بهصورت کاملاً اتوماتیک عمل کرده یا اینکه موتورسوار با دکمههای موجود دندهها را تعویض کند.
از نظر ساختاری باید گفت این موتورسیکلتهای جدید از فریم فولادی با دوشاخ سرراست سنتی در جلو و شوک تکی عقب سود میبرند.
وزن مدل Z7 به ۲۲۶ کیلوگرم و وزن مدل موتور سیکلت نینجا ۷ به ۲۲۸ کیلوگرم میرسد.
هر دو محصول هیبریدی دارای صندلیای به ارتفاع ۷۹.۵ سانتیمتر هستند. همچنین ترمزهای هر دو مدل از نوع دو دیسک در جلو و تک دیسک در عقب هستند.
موتورسیکلت هیبریدی کاوازاکی هماکنون با قیمت نسبتاً بالایی در دسترس هستند و میتوان هر دو را با قیمت حدود ۱۲۵۰۰ دلار خریداری کرد.
همچنین قیمت موتورسیکلت نینجا ۱۰۰۰ سیسی از حدود ۱۳ هزار دلار شروع میشود. به نظر میرسد بازار هدف این محصولات هیبریدی طیف محدودی از خریداران باشد که به دنبال پرفورمنس و مصرف سوخت کم هستند. شاید هم برخی افراد علاقهمند به تکنولوژی از کاوازاکی موتور سیکلت نینجا ۷ و Z7 استقبال نمایند.
